شرکت های بزرگ کشتیرانی جهان در سال 2021 شاهد افزایش ثروت خود بودند، اما اکنون به نظر می رسد آن روزها به پایان رسیده است.
با نزدیک شدن به فصل جام جهانی، شکرگزاری و کریسمس، بازار جهانی کشتیرانی با کاهش شدید نرخ حمل و نقل، سرد شده است.
یک فورواردر کشتیرانی فاش کرد که در مقایسه با مسیرهای آمریکای مرکزی و جنوبی، مسیرهای اروپایی و آمریکایی در مقایسه با مسیرهای آمریکای مرکزی و جنوبی، از 7000 دلار در ماه ژوئیه به 2000 دلار در ماه اکتبر کاهش یافته است که بیش از 70 درصد کاهش داشته است. زودتر کاهش یابد
عملکرد تقاضای حمل و نقل فعلی ضعیف است، بسیاری از نرخ‌های حمل و نقل در بازار مسیر اقیانوس همچنان روند را تنظیم می‌کنند، تعدادی از شاخص‌های مرتبط همچنان رو به کاهش هستند.
اگر سال 2021 سال بسته شدن بنادر و به سختی به دست آوردن کانتینر بود، سال 2022 سال انبارهای بیش از حد و فروش با تخفیف خواهد بود.
مرسک، یکی از بزرگترین خطوط کشتیرانی کانتینری جهان، روز چهارشنبه هشدار داد که رکود جهانی در آینده باعث کاهش سفارشات آتی برای حمل و نقل خواهد شد.مرسک انتظار دارد تقاضای جهانی کانتینر در سال جاری 2 تا 4 درصد کاهش یابد که کمتر از انتظار قبلی است، اما ممکن است در سال 2023 نیز کاهش یابد.
خرده فروشانی مانند IKEA، کوکاکولا، وال مارت و هوم دیپو، و همچنین سایر فرستنده‌ها و فرآورده‌ها، کانتینرها را خریداری کرده‌اند، کشتی‌های کانتینری را اجاره کرده‌اند و حتی خطوط کشتیرانی خود را راه‌اندازی کرده‌اند.با این حال، امسال بازار دچار مشکل شد و قیمت جهانی حمل و نقل به شدت کاهش یافت و شرکت‌ها متوجه شدند که کانتینرها و کشتی‌هایی که در سال 2021 خریداری کرده‌اند، دیگر پایدار نیستند.
تحلیلگران بر این باورند که فصل حمل و نقل، نرخ حمل و نقل در حال کاهش است، دلیل اصلی این است که بسیاری از حمل و نقل توسط حمل و نقل بالا در سال گذشته تحریک شد، ماه های زیادی در پیش از حمل و نقل.
به گفته رسانه های آمریکایی، در سال 2021، به دلیل تاثیرات زنجیره تامین، بنادر اصلی در سراسر جهان مسدود شده، محموله ها بارگیری می شوند و کشتی های کانتینری توقیف می شوند.امسال نرخ حمل و نقل در مسیرهای دریایی حدود 10 برابر افزایش می یابد.
امسال تولیدکنندگان درس‌های سال گذشته را آموخته‌اند، زیرا بزرگترین خرده‌فروشان جهان، از جمله وال مارت، کالاها را زودتر از حد معمول ارسال می‌کنند.
در عین حال، مشکلات تورمی که گریبانگیر بسیاری از کشورها و مناطق در سراسر جهان شده است، به تقاضای مصرف‌کنندگانی که نسبت به سال گذشته مشتاق خرید هستند، ضربه زده است و تقاضا بسیار ضعیف‌تر از حد انتظار است.
نسبت موجودی به فروش در ایالات متحده اکنون به بالاترین حد خود در چند دهه اخیر رسیده است، زیرا زنجیره‌هایی مانند Wal-Mart، Kohl's و Target بسیاری از اقلامی را که مصرف‌کنندگان دیگر نیازی به آنها ندارند، مانند لباس‌های روزمره، لوازم خانگی و مبلمان.
مرسک، مستقر در کپنهاگ، دانمارک، دارای سهم بازار جهانی حدود 17 درصد است و اغلب به عنوان یک "میزان فشارسنج تجارت جهانی" دیده می شود.مرسک در آخرین بیانیه خود گفت: "مشخص است که تقاضا اکنون کاهش یافته و ازدحام زنجیره تامین کاهش یافته است" و معتقد است که سود دریایی در دوره های آینده کاهش خواهد یافت.
سورن اسکو، مدیر اجرایی مرسک به خبرنگاران گفت: "ما یا در رکود هستیم یا به زودی خواهیم بود."
پیش بینی های او مشابه پیش بینی های سازمان تجارت جهانی است.سازمان تجارت جهانی پیش از این پیش بینی کرده بود که رشد تجارت جهانی از حدود 3.5 درصد در سال 2022 به 1 درصد در سال آینده کاهش خواهد یافت.
کندتر شدن تجارت می تواند با کاهش فشار بر زنجیره های تامین و کاهش هزینه های حمل و نقل، به کاهش فشار صعودی بر قیمت ها کمک کند.همچنین به این معنی است که اقتصاد جهانی احتمال کوچک شدن بیشتری دارد.
اقتصاد جهانی در چند جبهه با بحران مواجه است.سازمان تجارت جهانی هشدار داد.
زمان ارسال: نوامبر-22-2022